科技日報記者

從“嫦娥六號”首次月背采樣到天問二號探索雙星；從“夢想”號探秘大洋到深中通道創下十項“世界之最”；從智能高鐵跑出世界速度到C919大飛機實現三大航全面運營；

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全國科技大會、國家科學技術獎勵大會、兩院院士大會召開一年間，我國科技創新成果列表上又增一串重量級名單。

持續深化改革賦能創新、多舉措推進創新鏈與產業鏈融合、原創成果火爆“出圈”。一年來，各地方、各部門落實習近平總書記在大會上的重要講話新要求，持續激發創新創造活力，科技創新跑出加速度。

動起來：改革為創新松綁賦能

5月14日，科技部會同中國人民銀行等七部門聯合發布《加快構建科技金融體制 有力支撐高水平科技自立自強的若干政策舉措》，加快推動構建科技和金融“雙向奔赴”的體制機制，著力突破科技型中小企業“融資難、融資貴”的瓶頸問題。

與此同時，科普法22年來首次修訂并公布施行；科研人才評價分類改革不斷深化；職務科技成果賦權改革加速推進……國家層面各領域的改革持續釋放創新活力。

“全面深化科技體制機制改革，充分激發創新創造活力。”習近平總書記為新時代科技領域改革指明方向。

過去這一年，中央深化改革的鼓點更為密集。上呼下應，各地也“動”了起來。

今年5月，四川省科創通正式上線運行。當前，四川正通過線上“科創通”平臺與線下“科創島”實體空間協同發力，形成覆蓋全域、全鏈條的科技創新服務生態，著力破解科技型企業“融資難、資源散、對接慢”的痛點。

“我們的目標是到2027年，平臺上線大型儀器設備達到2萬臺套，中試服務平臺達到200多家，年服務各類創新主體2萬家（次），孵化科技型企業1000家。”四川省科技廳黨組成員、機關黨委書記趙敏表示。

6月24日上午，在鄭州大學藥學院B區409實驗室，鄭州大學藥學院藥物研究院副院長徐海偉正在指導研究生開展纖維化治療藥物候選藥物的放大制備。他一邊指著控制面板上跳動的轉速數，一邊給學生講解工藝放大過程的關鍵控制參數。

“只要經費使用在財務制度允許的合理范圍內，科研人員就能自主調配。”徐海偉在接受科技日報記者采訪時說，他負責的中原英才計劃科技創新領軍人才項目，實行“包干制”后變化非常明顯，實現了“打醬油的錢也能買醋”。

在陜西省人民醫院麻醉科，張玉明醫生辦公桌上擺放著一個3D打印的血液變溫器框架模型。雖然只是原理驗證版本，卻生動展現了從實驗室到市場的“破冰”故事。

今年3月，張玉明團隊的“一種低容量自排氣血液變溫器”發明專利，以協議定價100萬元轉讓給陜西保穗醫療器械有限公司，并簽訂企業可“零門檻”使用專利，待產品上市后再按銷售額實施分成的靈活協議。

這一協議的達成得益于陜西省科技成果轉化“先嘗后買”的探索。該舉措打破了“一手交錢一手交貨”的傳統模式，破解了中小微企業不敢為科技成果買單的難題。

新機制讓產業化步伐加快，寬松政策則讓基礎研究行穩致遠。

當科技日報記者見到廣東省科學院生態環境與土壤研究所研究員孫蔚旻時，他正在實驗室和團隊討論研究方案。最近，他有了新的研究方向。

“我們計劃把研究范疇從尾礦拓展到農業、水環境等領域，看看能否通過固氮微生物改善農作物生長情況，減少肥料用量。”他說，“這是一個大膽的想法，但我們非常有信心。”

信心源自良好的創新環境。

2024年10月1日實施的《廣東省科技創新條例》提出多項首創制度。比如，建立健全科技創新容錯機制、對科技創新改革中相關人員實施容錯免責機制等。

暨南大學管理學院教授譚有超告訴記者，一年來，全國深化科技體制改革的實踐“放”與“管”并行，政策“開源”、管理“瘦身”，更好地助力科研機構舞動創新鏈條。

活起來：創新鏈產生“化學反應”

午后熾熱的陽光下，一架四旋翼無人機機翼輕鳴騰空而起，機腹下裝載著急需遞送的政企文件。十幾分鐘后，無人機已懸停至一處接收平臺上空，供已等待此處的工作人員取下文件。

不久前，深圳龍崗開通全國首條政企文件無人機航線。中國電信深圳分公司相關負責人林芳介紹，該項目融合5G-A技術與低空智聯網，通過中國電信5G-A網絡高帶寬、低時延特性，結合低空智聯網通信感知一體化能力，實現無人機全程自主飛行、實時避障與精準定位，實測顯示飛行誤差控制在厘米級。

5G、無人機等領域的技術突破，開啟高效便捷的“飛鴿傳書”新模式之時，也推動低空經濟這一萬億市場加速發展。深圳市無人機行業協會會長楊金才介紹，作為全球低空產業集聚度最高的城市，深圳擁有上中下游全產業鏈，整機制造及鏈上企業2000多家，產值超過1000億元。

習近平總書記指出，扎實推動科技創新和產業創新深度融合，助力發展新質生產力。低空經濟的發展，正是科技創新與產業創新深度融合的生動注腳。

智能駕駛領域，演繹著同樣精彩的故事。

在北京經濟技術開發區街頭，“聰明車”開上了“智慧路”。智能識別紅綠燈、自動避讓行人，選擇最優路線時甚至可以超車……這不是科幻電影中的場景，而是記者的親身體驗。

從1.0階段的兩條路，到2.0階段北京經開區60平方公里，再到3.0階段跨三區的600平方公里，北京市高級別自動駕駛示范區正在加速“駛”向更多地方。

近一年來，地平線、文遠知行和小馬智行等成功上市；比亞迪宣布將智駕技術引入全系車型；吉利、埃安、嵐圖等品牌也提出“智駕平權”相關計劃……商用領域自動駕駛發展呈多點開花之勢。

再將視線轉向距深圳七百多公里外的海南文昌，商業航天精彩不斷。今年3月，長征八號遙六運載火箭以“一箭18星”的方式，將千帆星座第五批組網衛星送入預定軌道，標志著我國首個商業航天發射場已具備雙工位發射能力。

越來越多遠赴星河征程的“破局者”，讓產業鏈上的進展越發激動人心。藍箭鴻擎、星元縱橫等單位聯合研發出裝配式衛星平臺。

“我們讓衛星平臺的生產實現標準化作業，像筆記本電腦組裝一樣簡單，總裝時間從以往的1周壓縮至1天。”文昌衛星超級工廠項目負責人王世程說，“與此同時，還實現生產成本降低20%，衛星平臺重量減輕30%。”

“科技創新與產業創新深度融合，正以‘裂變式’能量重塑經濟發展格局。”浙江大學—新昌聯合創新中心兼職研究員吳偉介紹，未來，隨著衛星互聯網接入6G標準、低空經濟邁向萬億規模、汽車與機器人生態協同深化……科技與產業的“化學反應”將持續釋放新質生產力，為中國經濟可持續發展不斷注入創新動能。

火起來：創新發展的“中國印跡”

一款應用，400萬元收入——這是發生在自由開發者李尚儒身上的一個小“奇跡”。他身后的展板上，一款名為“日出日落時間”的元服務應用引人駐足。

6月22日，在華為開發者大會2025“合伙人街區”展區，像李尚儒這樣的開發者數不勝數。對開發者而言，鴻蒙生態就像一個“新大陸”。在這里，他們可以盡情探索、共同建設。

最新數據顯示，目前鴻蒙開發者數量已經超過800萬，有3萬多個鴻蒙應用和元服務正在開發與更新，年輕的鴻蒙生態生機盎然。

時間倒回至9個月前，華為正式發布原生鴻蒙操作系統，成為繼蘋果iOS和安卓系統后，全球第三大移動操作系統。

華為常務董事、終端BG董事長余承東表示，鴻蒙生態已從應用鴻蒙化階段，走向“指數級擴張”的飛輪加速新階段。他認為，鴻蒙生態背后是中國科技力量的集體沖鋒。

如果說鴻蒙是眾望所歸，那么DeepSeek則是橫空出世。

今年初，DeepSeek推出DeepSeek-R1大語言模型，在有限資源投入下達到國際領先水平，成為中國AI技術自主創新的重大突破。

過去30多年的信息技術發展浪潮中，中國扮演的大多是追隨者角色。“隨著經濟的發展，中國也應該逐步成為技術創新的主要貢獻者，而不是一直依賴別人的成果。”深度求索創始人梁文鋒感慨。

成立于2016年的宇樹科技，也正在成為人形機器人行業的主要貢獻者。

這家習慣于儲備技術的公司，硬件自研率達90%以上。如今，宇樹“四足”機器人銷量占全球出貨量超60%，通用人形機器人出貨量全球領先。

除了自身過硬的技術，在宇樹科技研發負責人王啟舟看來，宇樹之所以能“出圈”，很大程度上得益于國內人工智能技術的發展。

技術突破—產業發展—產品出圈，不止在人工智能，這樣的良性循環在其他重要行業都在加速形成，推動中國逐步走向世界創新舞臺的中央。

數據是生動注腳：2024年，中國在全球的創新力排名上升至第11位，成為10年來創新力上升最快的經濟體之一；研發投入強度超過歐盟國家平均水平；研發人員全時當量穩居世界首位；入選世界高被引科學家數量排名世界第二……

谷歌前首席執行官埃里克·施密特近期在《紐約時報》網站發布的一篇合著評論文章中稱，中國的科技開始處于領先水平。

“中國科技的飛躍并非偶然，背后是政策引導、市場活力、人才儲備等形成的共振效應。”中國科學院科技戰略咨詢研究院研究員眭紀剛認為，中國“創新號”一年一大步！一年來，中國科技持續突破，科技創新已成燎原之勢，正為全球科技發展注入確定性力量。

（記者劉垠 操秀英 張毅力 王禹涵 葉青 羅云鵬 崔爽 王祝華 張蓋倫 江耘 劉俠）