科技日報記者 何亮
記者從國鐵武漢局獲悉，6月18日10時，襄陽至荊門高速鐵路（以下簡稱襄荊高鐵）首趟檢測列車55163次上線運行，從襄陽東站開出，駛向荊門西站，對軌道、接觸網、通信和信號等系統進行綜合測試，標志著襄荊高鐵啟動聯調聯試，為全線在今年具備開通條件奠定了堅實基礎。
襄荊高鐵位于鄂西北地區，線路北起湖北省襄陽市、經宜城市、南至荊門市，設計時速為350公里，正線全長約116.23公里，新建橋梁69座77.391km，隧道16座21.033km，橋隧占比84.7%。全線共設3座客運站，其中襄陽東站、荊門西站為既有站，宜城站為新建車站。
襄荊高鐵于2022年9月開工建設，2025年4月全線鋪軌施工順利完成。鐵路部門在高速鐵路工程完成靜態驗收，確認達到聯調聯試條件后，采用測試列車和相關檢測設備在規定測試速度下，對高速鐵路各系統的功能、性能、狀態和系統間匹配關系進行綜合檢測、驗證和調整、優化，使整體系統達到設計標準，滿足以設計速度開通運營的要求。
襄荊高鐵北連鄭渝高鐵、南接滬渝蓉高鐵，是我國“八縱八橫”高速鐵路主通道之一“呼南通道”的重要組成部分。襄荊高鐵建成通車后，乘坐高鐵從襄陽至荊門用時只需30分鐘左右，旅行時間從目前的1個半小時左右縮短至半小時，貫通起湖北首條高鐵大環線，對服務支撐長江經濟帶高質量發展和湖北加快建成中部崛起重要戰略支點等具有重要意義。
