科技日?qǐng)?bào)記者 吳純新 通訊員 張俊 王琪

3月18日，38031次貨運(yùn)列車(chē)裝載湖北省荊門(mén)市當(dāng)?shù)仄髽I(yè)生產(chǎn)的動(dòng)力鋰電池從團(tuán)林鋪站始發(fā)，開(kāi)往廣西防城港站。這是動(dòng)力鋰電池在湖北首次實(shí)現(xiàn)鐵路運(yùn)輸。

動(dòng)力鋰電池作為電動(dòng)汽車(chē)的核心部件，高效運(yùn)輸是支撐新能源汽車(chē)行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵。為發(fā)揮鐵路運(yùn)量大、時(shí)效性強(qiáng)等優(yōu)勢(shì)，推動(dòng)動(dòng)力鋰電池通過(guò)鐵路運(yùn)輸，2024年9月，國(guó)鐵集團(tuán)公布了《40英尺集裝箱裝運(yùn)電動(dòng)汽車(chē)用動(dòng)力鋰離子電池鐵路安全運(yùn)輸條件》，中國(guó)鐵路武漢局集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)武鐵）據(jù)此制定詳細(xì)運(yùn)輸方案，聯(lián)合荊門(mén)市和相關(guān)企業(yè)實(shí)現(xiàn)此次試運(yùn)。

武鐵貨運(yùn)部副主任熊建介紹，鐵路運(yùn)輸具有運(yùn)力大、周期短、安全性高、成本適中、綠色環(huán)保等優(yōu)勢(shì)，可以有效減少因交通擁堵、惡劣天氣等不可預(yù)測(cè)因素帶來(lái)的影響，能為企業(yè)生產(chǎn)和供應(yīng)鏈的連續(xù)性和穩(wěn)定性提供可靠保證。

為保障運(yùn)輸安全，此次運(yùn)輸采用鋰電池專(zhuān)用40英尺集裝箱。運(yùn)輸前，武鐵牽頭完成動(dòng)力鋰電池運(yùn)輸作業(yè)論證，完成辦理裝卸作業(yè)資質(zhì)，組織相關(guān)單位辦理危品資質(zhì)、配置相應(yīng)的設(shè)備和人員。協(xié)調(diào)開(kāi)展包裝件振動(dòng)、沖擊試驗(yàn)和鋰電池?zé)岱€(wěn)定試驗(yàn)，裝載時(shí)采用絕緣材料隔離保護(hù)，防止電池發(fā)生位移和相互接觸。

“我們按照動(dòng)力鋰電池鐵路試運(yùn)方案，做好各項(xiàng)環(huán)節(jié)的交接檢查，嚴(yán)格核對(duì)運(yùn)輸標(biāo)記和注意事項(xiàng)，快速編組、及時(shí)掛運(yùn)，加快動(dòng)力鋰電池安全運(yùn)輸，保證運(yùn)輸時(shí)效。”負(fù)責(zé)運(yùn)輸組織的武鐵荊門(mén)南站負(fù)責(zé)人焦楊說(shuō)。

湖北億緯動(dòng)力有限公司物流部經(jīng)理李凡介紹，鋰電池鐵路運(yùn)輸線路的開(kāi)通，為企業(yè)提高了運(yùn)輸效率、降低了運(yùn)輸成本，促進(jìn)鋰電池產(chǎn)能進(jìn)一步釋放。從荊門(mén)到防城港通過(guò)鐵路運(yùn)輸一天即可到達(dá)，傳統(tǒng)公路運(yùn)輸則用時(shí)兩天以上。其次，鐵路運(yùn)輸載量大，在運(yùn)力上能夠滿足鋰電池日益增長(zhǎng)的運(yùn)輸需求。

“下一步，武鐵將加快推進(jìn)動(dòng)力鋰電池鐵路運(yùn)輸常態(tài)化，努力為動(dòng)力鋰電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供充分的運(yùn)力保障。”熊建說(shuō)。

（受訪單位供圖）